脱炭素

方針・基本的な考え方

シミズグループは、「2050年カーボンニュートラル」に向けて、温室効果ガス排出削減目標（1.5℃水準）を設定しました。
この目標に基づき、Scope1・2（施工時・自社施設運用時）の削減は勿論のこと、サプライチェーンを通じてScope3（資材製造時・建物運用時など）の削減にも積極的に取り組んでいきます。

さらに、新たな脱炭素技術の開発、グリーンエネルギー事業、再生可能エネルギー施設の建設などにより、脱炭素社会を牽引していきます。

シミズグループのCO₂排出量の現状

シミズグループのCO₂排出には以下のような特徴があります。

• Scope1+2は6%、Scope3は94%であり、ほとんどがScope3です
• Scope1+2では、施工時のCO₂排出量が70%を占めています
• Scope3の内訳をみると、資材製造時（Category1）と建物運用時（Category11）が85%を占めています

戦略・体制

戦略

SHIMZ Beyond Zero 2050の実現を目指し、Zeroでは「Scope1+2」、Beyondでは「Scope3（主にカテゴリー1と11）」「削減貢献」の合計3種類に分けて取り組むべき事項を定めています。

脱炭素ロードマップ

（1）作業所におけるCO₂排出量削減

作業所におけるCO₂排出量削減、2050年カーボンニュートラル達成のため、①エネルギー生産性の向上、②重機の電動化（軽油から電力へのシフト）、③燃料の脱炭素化、④再エネ由来電力の利用に取り組みます。

①エネルギー生産性の向上

工事における消費エネルギーを減らすため、ICT施工や、3Dモデル、VRを活用したエネルギー生産性の向上に取り組んでいます。

ICT施工の活用によるエネルギー生産性向上

②重機の電動化（軽油から電力へのシフト）

敷地条件によってはエンジン駆動のクローラクレーンではなく、電動のタワークレーンを採用するとともに、土砂の運搬をダンプトラックからベルトコンベアに切り替えるなど、重機の電動化を推進し、施工時のCO₂排出量の削減に取り組んでいます。電動の大型建設機械は普及途上であり、当社においては試験的導入の段階ですが、国土交通省のGX建設機械認定制度の活用等によって段階的に導入拡大を目指します。

ベルトコンベヤを利用した骨材・土砂運搬

③燃料の脱炭素化

自治体の補助事業などを積極的に活用し、軽油をBDF（バイオディーゼル燃料）に切り替えていきます。

• 軽油代替燃料の活用
• ニュースリリース：東京都の「新エネルギー推進に係る技術開発支援事業」に「新規HVO混合燃料の開発及びサプライチェーン構築とその社会実装」 が採択されました

④再エネ由来電力の利用

日本国内で新規着工する工事現場のすべてにグリーン電力を導入することで、2030年度までに建設工事に関わる電力由来のCO₂排出量ゼロの達成を目指します。

国内の新規着工現場から使用電力を100％グリーン電力化

（2）自社オフィスにおけるCO₂排出量削減

自社オフィスで高水準の環境性能を備えた建築とする他、オフセットクレジットを使用して「ゼロカーボン」とする取り組みを進めています。

• ニュースリリース：本社ビルで使用エネルギーの「ゼロカーボン」を実現
• ニュースリリース：日本最高クラスの環境性能を備えるオフィス「清水建設北陸支店新社屋」が竣工
• 事業トピックス：地域や時代に合った働き方を実現する次世代型オフィス
• NOVARE：GX×NOVARE

（3）省エネルギー設計によるCO₂排出量削減

当社設計施工の建築物では、2027年 で新築平均 ZEB Ready 達成、2050年で新築平均 Nearly ZEB 達成を目指して取り組んでいます。

事業トピックス：ZEBで変える日本の未来

（4）自社保有開発物件におけるCO₂排出量削減

シミズの投資開発事業：投資開発事業の環境への取り組み

体制

清水建設およびグループ会社（以下、シミズグループ）は、長期ビジョン「SHIMZ VISION 2030」と「中期経営計画＜2024-2026＞」において、気候変動を含む環境問題を経営に重要な影響を与える課題の１つと位置付けています。
当社では、環境問題に関する基本的な方針および施策を「サステナビリティ委員会（委員長：社長）」で審議しています。本委員会は、サステナビリティ担当役員が副委員長を担い、安全環境担当役員、各事業担当役員などで構成され、気候関連のリスク・機会の特定とその評価結果を審議するとともに、CO₂排出量削減目標等の達成度も管理しています。また、これらの審議結果は取締役会に報告され、監督する体制となっています。さらに、社長直轄の組織である「環境経営推進室」が、シミズグループ環境ビジョン「SHIMZ Beyond Zero 2050」の達成に向けた活動等を統括しています。
また、シミズグループの環境問題に関する重要決定事項は「環境経営担当者会議」と「グループ会社環境経営担当者会議」を通じて、事業部門（支店を含む）およびグループ会社に伝達され、主要サプライヤーも含めた環境に関するガバナンス体系を構築しています。

シミズグループの気候変動関連課題に関するガバナンス体系

目標・実績

2023年度および2024年度の各ScopeにおけるCO₂排出量の実績値、および2030年度、2050年度の目標を下表に示します。さらに、CO₂削減による財務的影響、および当社の技術や設計施工案件でのCO₂削減努力のうち、Scope1,2,3にはカウントされない取り組みを「削減貢献量」と定義し、その財務的価値をTCFD情報開示に記載しています。

シミズグループの目標と実績

対象Scope		2023年度 実績	2024年度 実績	2035年度 目標	2050年度 目標
Scope1+2	排出量（t-CO2）	325,340	314,731	127,696	0
	削減率 （2023年度比）	―	▲3.3 %	▲61％	▲100 %
Scope3 (Category1＋11※1)	排出量（t-CO2）	9,451,379	3,480,511	5,818,505	0
	削減率 （2023年度比）	―	▲63％	▲38％	▲100 %

国内建設事業（清水建設単体）の目標と実績

対象Scope		2023年度 実績	2024年度 実績	2025年度 目標
Scope1+2	排出量（t-CO2）	187,955	167,351	177,498
	削減率 （2023年度比）	―	▲11%	▲8％

建物運用時のCO₂排出量を削減するためには、省エネルギー設計によって建築物省エネルギー法で規定されている『BEI値』を低減することが必要です。当社は、下図に示すBEI値の年度ごとの目標値を設定しました。ZEBを達成する提案をAIを使って自動探索するZEB設計ツールを開発し、建物の計画初期段階から顧客ニーズに即したZEB提案を実施することで、この目標の達成に着実につなげていきます。

取り組み

（1）作業所における取り組み

①ICT施工の活用によるエネルギー生産性向上

測量データ、設計データなどの三次元データを、重機に搭載するモニターに表示することで、重機オペレーターがリアルタイムで施工状況を管理できるICT土工を展開しています。最適な重機の運転により施工の効率化が図れ、CO₂排出量を低減（エネルギー生産性向上）できます。

②軽油代替燃料の活用

建設現場で排出されるCO₂の多くは、重機等の軽油燃料の使用によるものです。当社では現場で使用するクローラクレーンなどの大型重機に、次世代バイオディーゼル燃料や天然ガス由来のGTL（Gas to Liquids）燃料など、環境負荷の少ない軽油代替燃料を積極的に活用しています。

例えば、2028年竣工予定の「Torch Tower（トーチタワー）」（施行者：三菱地所（株）、設計監理：（株）三菱地所設計、施工場所：東京都千代田区）の建設現場にて、東京都の「バイオ燃料活用における事業化促進支援事業」が採択され、（株）ユーグレナの次世代バイオディーゼル燃料「サステオ」を導入しました。

清水建設・三菱地所・三菱地所設計・ユーグレナ 東京都の「バイオ燃料活用における事業化促進支援事業」に選定されました

③ベルトコンベヤを利用した骨材・土砂運搬

大型造成工事、トンネル工事やダム工事で発生した土砂や砕石を、ベルトコンベヤを使用して運搬することで、ダンプ運搬に伴って発生するCO₂排出量を大幅に削減することができます。また都心部においては、CO₂排出量の削減のほか、ダンプによる交通渋滞などの交通負荷を低減することができ、地域貢献にもつながります。

• 環境未来都市構想GREEN FLOAT