ホーチミン市で長大橋梁工事を受注

清水建設（株）＜社長 宮本洋一＞とベトナムのビナコネックスE&C社で組成する共同企業体（以下、清水・ビナコネックスＪＶ）はこのほど、同国ホーチミン市の南部に計画されている長大橋梁「ビンカイン橋」の架設工事を同国高速道路公社から受注、本日、請負契約を締結しました。受注金額は約207億円です。

ビンカイン橋は、ベトナム南部の物流の促進、ホーチミン市内の交通渋滞の緩和と将来の交通需増への対応を目的に計画されたものです。ホーチミン市とハノイ市を結ぶ南北高速道路の一部で、同市南部を東西に走るベンルック～ロンタイン高速道路区間（57.1km）に位置します。

規模は全長2,763.5m、最大幅員30.35m、うちニャーベー川を渡河する主橋梁部は橋長749.5m、最大支間長（橋脚間距離）375mの斜張橋となり、橋桁をPC鋼線で吊り下げる主塔の高さは155mに達します。主橋梁に通じる西側と東側のアプローチ（高架橋）部の橋長はそれぞれ1,202mと812m、主橋梁部を含む橋梁全体を支える橋脚数は33基にもなります。また、現地の軟弱地盤を克服するために、主塔の基礎には長さ63.5m、直径1.5mの長尺大口径の鋼管杭を144本（基礎１基あたり72本）打設します。

本工事では、これだけの物量を着工から47ヶ月という短工期で施工することが求められます。これをクリアするためには、施工の難易度が高い斜張橋部の橋桁の高速施工が不可欠になるため、移動作業車（コンクリート型枠装置）を用いた橋桁施工の効率化に取り組みます。現在の予定では、ビンカイン橋の施工が最盛期を迎えるのは2017年9月頃であり、橋桁を施工する14機の移動作業車が一斉に稼働している様子は迫力満点になるものと予想されます。

東南アジアにおいては今後ともインフラ工事の需要増が見込まれることから、当社は高度な技術力が要求される長大橋梁や高架橋、大規模なシールド・トンネルなどの工事受注を目指します。