東海北陸自動車道　真木トンネル

脆弱な地山が続き、トンネル貫通の遅れが予想されたため、事前に貫通点の法面保護や杭施工をモノレールでアクセスしながら行い、工期短縮を図りました。ロックボルト自動打設機など新技術の開発にも力を入れ、無事に完成させました。