相鉄・東急新横浜線、新横浜駅他

2023年3月に開業した相鉄・東急新横浜線の新駅、新横浜駅。環状2号線上に作業帯を設け、真下に駅舎を造るという大規模開削工事であり、このたび道路復旧を含めたすべての作業が完了しました。駅舎となる4層3径間の箱型トンネル施工の肝となったのは、躯体と土留壁が一体となった鋼製地中連続壁の精度管理です。全780本、1本40mの鋼製連壁部材を4分割して地中に建て込む昼夜作業を2年間実施。QCDSを担保した確実な施工を行うため、図面はすべて内製で3D化し、デジタルツールをフル活用して現場管理の可視化と高度化にチャレンジしました。これらの取り組みは、国土交通省の令和3年度「i-Construction大賞」優秀賞を受賞。10年超のプロジェクトを完遂でき、感無量です。