米子自動車道　船谷川橋

当社施⼯では4橋⽬で⽀間⻑が最⼤となる、波形鋼板ウェブ橋^※。受注から波形鋼板ウェブの製作開始までの限られた期間で、詳細設計を完了しました。耐久性への配慮や施工合理化の工夫を盛り込むことができました。
^※プレストレストコンクリート橋のウェブ（上下の床版に挟まれた柱の部分）を波形の鋼板に置き換えたもの

供用中の高速道路に近接し、最大地上高さが60mとなる場所で、安全に配慮しながら橋梁架設を行いました。さまざまな創意工夫と熱意で、難工事を克服。奥大山の自然と共生するこの橋が、地域のシンボルとして長年愛されることを願っています。