橋梁架設工法「ディビダークカンチレバー工法」
Dywidag Cantilever Erection System
ディビダークカンチレバー工法は、長大スパンの橋梁を地上からの支保工を用いずに、橋脚から左右にバランスをとりながら移動式作業車を用いて、順次張出していく工法です。
- 適用支間が60m～250mと幅広く、特に長大スパンの橋梁に適しています。
- 大がかりな架設装置を必要としないため、経済的に施工できます。
- 地上からの支保工を必要としないので、深い谷、流量の多い河川、交通量の多い街路上などでの架設が容易にできます。
概要
橋脚（橋台）に設置した移動式作業車を用いて、2～5mのブロックに分割して橋体コンクリートを打込み、所定の強度に達した後にプレストレスを導入し、作業車を前進させて支間中央に向かって張出していく工法です。深い谷、流量の多い河川、交通量の多い街路上の橋梁に用いられる事が多く、1,500橋もの実績を残しています。
実績・実例
- 二古第二橋
- 石倉川橋
- 矢田部高架橋
- 大崎中央大橋
- 五十里海渡り大橋
- 滑川大橋
- 奥畑高架橋
- 二千年橋
- 廿六木大橋
- 須崎川橋
- 中田切橋
