「建設物流DXシステム」を開発・運用開始

清水建設（株）＜社長 新村達也＞はこのほど、建設現場の物流に関するムダをデジタル化・クラウド化により排除し、現場内の物流改革を実現する「建設物流DXシステム」を開発しました。このDXにより、資機材搬入車両の入退場管理や揚重設備の予約申し込みなど、従来の書類ベースの業務をデジタル化しクラウドを介した一元管理に移行。新設の誘導員と揚重センターの役割が相俟って現場内の物流が一変します。

建設現場には、日々、多岐にわたる職種の協力会社が入場し、膨大な資機材が搬入されます。ただ、資機材の搬入は協力会社の大きな負担になっています。理由は、作業階から入場ゲートへの現場内移動はもとより、搬入車両の到着待ち、場内誘導、荷役、揚重といった一連の業務に膨大な手間と時間を要するからです。特に現場内移動は物件が高層化するほど時間を要し、大きなロスにつながります。また、24年度には物流効率化法が改正され、法律面からも建設現場の物流の効率化が求められています。

建設物流DXシステムは、こうした諸課題を一挙に解決するソリューションです。キーになるのは、システムへの物流情報の入力、クラウドを介した情報共有、資機材搬入車両に対応する専門の誘導員、揚重設備の予約管理や資機材の荷役・揚重作業を担う揚重センターです。

システム運用にあたっては、協力会社は資機材搬入車両の入場予定日時と内訳・数量・車両情報他を事前にシステムに入力、揚重センターは入力情報を基に日々の揚重計画を策定。こうした一連の物流情報はクラウド上で共有されます。誘導員は共有された物流情報を基に搬出入車両のドライバーとの連絡や場内誘導を行い、車両入退場時間の実績などをタブレットからワンタップ入力。資機材の揚重設備への積み込み、揚重作業は揚重センターが担います。

すでに、「Torch Tower」（トーチタワー、千代田区）の現場システムの運用を開始しています。現場内での物流のムダがなくなり、協力会社の実働時間の増加、生産性向上に直結していることから、高い評価を得ています。当社は今後、待機車両の削減や揚重計画の最適化、物流効率化法対応など、データとAIを軸に建設物流DXシステムの機能拡充を図り、現場内の物流・働き方改革を推進する考えです。