新水俣駅構内古城第2Bo

九州新幹線の線路の真上に橋を架設する工事。桁下にクレーンが設置できないため、手延べ式送出し工法を採用。夜間工事は2時間半の時間制限がある中、リアルタイム3D位置把握などのICT技術を活用し、効率的に施工しました。